El Consejo de la Unión Europea ha aprobado definitivamente el nuevo Reglamento sobre vehículos al final de su vida útil (ELV), una normativa que pretende avanzar hacia un modelo más circular en la industria de la automoción. Entre las principales novedades, la regulación establece requisitos para facilitar la reutilización, reparación y reciclaje de los vehículos desde su diseño, refuerza la responsabilidad de los fabricantes en la gestión de los vehículos fuera de uso y endurece los controles sobre las exportaciones para garantizar que estos sean tratados adecuadamente al final de su vida útil. Además, prevé la futura introducción de objetivos de contenido reciclado para materiales como el acero, el aluminio, el magnesio y determinadas materias primas fundamentales.

La nueva normativa tiene una especial relevancia para el sector de las materias primas minerales, ya que impulsará la recuperación y valorización de materiales presentes en los vehículos, favoreciendo el desarrollo del reciclaje y de la denominada minería urbana. La recuperación de metales como el cobre, el aluminio, el acero, así como de materias primas fundamentales presentes en baterías, motores eléctricos e imanes permanentes, contribuirá a reforzar la seguridad de suministro de la Unión Europea y a reducir su dependencia de las importaciones, en línea con los objetivos de la Ley Europea de Materias Primas Fundamentales (Critical Raw Materials Act).

No obstante, este impulso al reciclaje no sustituye la necesidad de desarrollar nuevos proyectos mineros. La creciente demanda de minerales estratégicos derivada de la electrificación del transporte y de la transición energética continuará requiriendo un suministro estable de materias primas. En este contexto, la minería y el reciclaje se consolidan como actividades complementarias, esenciales para garantizar el acceso a los recursos que necesita la industria europea y avanzar hacia una economía más resiliente, competitiva y sostenible.